Se identifican los restos de la Minerve
el 21 julio de 2019 a las 19:15
Por qué 51 años para descubrir el naufragio
Desde 1968 la investigación siempre se ha concentrado en la parte azul-verde que correspondía a los llamados puntos "Rocard" (verAQUÍ).
Gracias a las calculadoras CEA, tomamos las grabaciones de 1968 y nos dimos cuenta de que estos puntos estaban mal posicionados y que teníamos que mirar mucho más al sur. Este trabajo tomó 3 meses. (verAQUÍ)
Por lo tanto, fue bien al sur del área donde finalmente se localizaron los restos el 21 de julio de 2019 a las 7:15 p.m.
La presencia de las letras MIN sobre los escombros del macizo eliminó cualquier duda que pudiera haber surgido sobre la identidad de los restos.
¿Un hallazgo rápido?
Antéa de IFREMER investiga 47 km2 en 9 días con su dron AsterX equipado con sondas multihaz (SMF).
Constructor de fondo marino llevaba 3 drones AUV (con SMF, SSS, magnetómetro, cámara 60h de autonomía a 4 nudos) y 2 ROV con cámara HD y proyectores LED.
Estos drones, además de ser 3, estaban equipados con Side Scan Sonar (SSS: sonar de barrido lateral que permitía detectar objetos en el fondo del mar, con un amplio alcance, señal acústica de alto rasante. Esto da un efecto de sombra en los objetos que sobresalen del suelo) - vea la imagen a continuación.
Su capacidad de investigación muy superior, cubrirá 847 km2 en 3 díass.
La película del descubrimiento de los restos del naufragio en directo en el Seabed Constructor
L'épave
51 ans, 5 mois et 24 jours après sa diparition la Minerve est localisée aux coordonnées suivantes:
Latitude Est : 5,673832
Longitude Nord : 42,765942
Les débris sont dispersés sur un cône de 376 m
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que conclusiones
Según quienes han mirado las fotos de los restos, la dispersión y el tamaño relativamente pequeño de los escombros en el centro es evidencia de laviolencia de la implosión que a dû mata a toda la tripulación en una fracción de segundo.
El cono de dispersión de desechos es "normal" en un medio viscoso como el agua de mar.
El estado general de los restos daba la impresión de que habían sido destruidos por una explosión. De hecho, es de hecho una implosión. Hay que imaginar que el casco del submarino, rígido y diseñado para resistir la presión, acaba cediendo brutalmente a éste, un poco como una nuez que se aplasta con fuerza y se rompe en múltiples astillas._cc781905-5cde-3194-bb3b -136bad5cf58d_